X6는 시작된 일을 마무리하기 위해 여기에 있습니다. 오리지널 X6는 SUV를 위한 새로운 스타일 방향을 개척했습니다. 즉, 시원함을 위해 일부 화물 공간을 줄이는 극적으로 경사진 지붕입니다. 체육관에 가는 X5 SUV 라고 생각해보세요 . 그 운동적인 익살스러움도 외모를 초월합니다. 기본 엔진은 X6에 충분한 추진력을 제공하는 경쾌한 375마력 터보차지 인라인 6 엔진입니다. M60i는 고속으로 도로를 질주하기 위해 제작된 523마력 트윈터보 V-8을 사용하여 더욱 뜨겁게 달립니다. 두 파워트레인 모두 4륜 구동이 가능한 8단 자동 변속기에 고정되어 있습니다. 617 -hp X6 M은 훨씬 더 공격적인 경험을 제공하지만 별도로 검토됩니다. 그러나 엔터테인먼트를 구동하는 데 초점을 맞추면서 X6에서 실제로 작동하는 기능을 왜곡하지 마십시오. 첨단 기술 지휘 센터로 작동하는 거대한 인포테인먼트 스크린을 갖춘 쾌적하고 우아한 인테리어로 승객을 즐겁게 합니다. X6는 포르쉐 카이엔 쿠페 , 메르세데스-벤츠 GLE 클래스 쿠페 등 다른 SUV에 영감을 주어 루프라인을 낮추었습니다. 이는 더 매끄러운 SUV로의 전환을 시작한 것이 X6임을 확인시켜줍니다.
BMW는 수정된 전면 그릴과 범퍼, 새로운 헤드램프와 테일램프, 업데이트된 휠 디자인, 새로운 48볼트 하이브리드 시스템 덕분에 기본 엔진의 출력 강화 등을 통해 2024년 X6를 새롭게 단장했습니다. X6의 터보차지 3.0리터 인라인 6 엔진의 출력은 최대 375마력이지만, 523hp 4.4리터 트윈 터보차지 V-8의 출력은 올해에도 동일하게 유지됩니다.
작년의 M50i에서 이름이 변경된 성능 중심의 M60i는 더 분노한 엔진을 탑재하고 유광 검정색 외부 액센트, 쿼드 테일파이프 및 그릴용 M 로고를 갖습니다. 이제 X6에는 신형 7시리즈 플래그십 럭셔리 세단에서 처음 경험했던 고속도로 보조 핸즈프리 운전 기능도 탑재되어 있습니다.
엔진, 변속기 및 성능
X6 40i는 48볼트 하이브리드 시스템을 갖추고 8단 자동 변속기 및 4륜 구동과 쌍을 이루는 375마력 터보차지 3.0리터 인라인 6 엔진으로 구동됩니다. M60i는 동일한 변속기와 4륜 구동을 갖추고 있지만 트윈 터보 4.4리터 V-8이 훨씬 더 강력합니다. 523마력과 553파운드-피트의 토크 덕분에 테스트 트랙에서 단 3.8초 만에 시속 60마일까지 가속할 수 있었습니다. 더욱 충격적인 점은 X6 M이 최대 617마력을 발휘하며 훨씬 더 빠르다는 점이다. 그럼에도 불구하고 표준 6기통 파워트레인은 매우 활기차고 부드럽습니다. X6 40i와 M60i 모두 표준 적응형 댐퍼와 20~22인치 범위의 휠 크기를 갖추고 있습니다. V-8 구동 X6 에 대한 테스트에서는 인상적인 코너링 그립과 제동력이 드러났습니다. 서스펜션은 우리가 테스트한 6기통 X6 의 설정보다 단단하지만 결코 처벌적이지는 않았습니다. 우리는 또한 조정 가능한 스티어링 높이와 순항 속도에서 조용한 내부를 높이 평가했습니다.
연비와 실제 MPG
X6의 가장 연료 효율적인 버전은 터보차지 인라인 6 xDrive40i입니다. EPA는 시내에서 23mpg 정도의 연비가 좋은 것으로 추산하고 고속도로에서는 최소 26mpg를 얻어야 합니다. 트윈 터보 V-8 구동 M60i xDrive로 올라가면 효율성은 도시 17mpg, 고속도로 22mpg로 떨어집니다. X6 중 가장 목마른 것은 고마력 X6 M 경쟁입니다. 별도로 검토하여 EPA에 따르면 시내 13mpg, 18mpg를 얻었습니다. 우리는 광범위한 테스트 계획 의 일부인 75mph 고속도로 연비 경로에서 새로워진 X6를 운전한 후에 이 공간을 업데이트할 것입니다 .
인테리어, 편안함, 화물
당연히 X6의 인테리어는 대부분의 다른 BMW 신형 제품과 모양과 느낌이 비슷합니다. 이는 고급 소재와 부드러운 터치 표면이 풍부하고 두 개의 대형 12.3인치 디지털 디스플레이가 대시보드를 장악한다는 것을 의미합니다. 계기판은 매끈해 보이는 반면, 게이지는 혼란스럽습니다. 다행히 옵션인 헤드업 디스플레이가 더 간단합니다. 스위치기어의 나머지 부분도 스마트하게 배치되어 있습니다. 인포테인먼트 화면 앞에서 손을 흔들어 오디오 볼륨과 같은 특정 기능을 제어할 수 있는 BMW의 제스처 컨트롤은 포함되어 있지만 불필요합니다. 16방향 전동 조절식 앞좌석, 맞춤형 주변 조명, 열선 내장 전면 쿠션, 패시브 엔트리 등 다양한 표준 편의 시설도 제공됩니다. 뒷좌석은 성인 2명이 편안하게 앉을 수 있지만, 박스형 X5에 비해 다리 공간과 머리 공간이 각각 약 2인치와 3인치 줄어듭니다. 마찬가지로 X6의 뒷좌석 뒤에는 화물량이 적습니다. 우리의 테스트에서는 기내용 여행가방이 9개만 들어 있었습니다. X5는 11을 처리했습니다.